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每经品牌100指数高位震荡扩大消费引领汽车行业反弹

发布时间:2023-08-06 17:47:04 | 浏览:

  点报收。在由“政策底”走向“市场底”的过程中,正面刺激往往助推形成反弹行情,顺周期的低估值板块配置性价比较高。

  本周指数震荡走强,集体收涨。周初沪指一度站上3300点,但涨势未能延续,随后指数缩量弱势调整,临近周末指数再度放量上涨,两市量能重返万亿规模。从周K线来看,上证指数上涨0.37%,深证成指上涨1.24%,创业板指上涨1.97%,科创50上涨1.36%,北证50上涨0.79%,每经品牌100指数也微涨0.11%,在高位进行震荡整理。

  从市场环境来看,7月PMI指数延续低位小升,持续修复。考虑到7月份PMI指数尚未充分计入政治局会议所释放的积极因素,三季度PMI重返50%以上可期。

  政策面上,七月政治局会议“加大宏观政策调控力度,着力扩大内需、提振信心”,预期后续对于消费、地产、数字经济等一系列方向会出台更多的政策,有利于经济预期企稳。由于去年下半年到今年上半年企业利润率较低,当前已经开始出现明显反弹,经济企稳后,预计企业盈利增速将会进一步反弹,A股基本面进入上行周期。

  流动性方面,当前A股所面临的内外部流动性环境均已出现积极变化。美联储加息终点渐近,短期预期稳定为A股创造了良好的外部流动性环境。国内方面,以7月政治局会议为标志,政策环境的明显好转有望带动市场风险偏好的修复,进而吸引更多高风险偏好的资金入市。

  值得关注的是,8月4日,国家发改委、财政部、人民银行、国家税务总局联合召开新闻发布会,介绍了“打好宏观政策组合拳,推动经济高质量发展”的有关情况。此次发布会延续了“724”中央政治局会议的基调,“扩内需”(重点围绕汽车、家电、电子产品、服务消费)、稳地产、化解地方债风险、纾困企业等方面的政策会在接下来的一段时间里密集出台,呵护我国经济平稳走出底部,同时逐步增强市场信心。

  从此次政策覆盖面来看,汽车消费再一次被重点提及,本周汽车板块也是走出反弹行情,印证利好投资逻辑。

  2023年7月31日,国务院办公厅转发国家发改委《关于恢复和扩大消费的措施》的通知,其中提出:继续扩大新能源汽车消费,加强充电桩等配套设施建设。

  而6月21日,财政部、国家税务总局、工信部等三部门印发《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》,对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。明确购置税减免政策有助于稳定市场预期,进一步缩小油电价差,进一步加强新能源汽车竞争力。

  从行业来看,全球电动化大趋势不改,新能源汽车产销和动力电池装机持续向好。根据中汽协数据,2023年上半年中国实现新能源汽车销量374.7万辆,同比增长44.1%;据Motor Intelligence数据,2023年上半年美国新能源汽车销量55.73万辆,同比增长约50%。

  而据ACEA数据,2023年上半年欧洲新能源汽车累计注册量同比增长45%至93万辆。预计2023年国内新能源汽车销量有望突破900万辆,同比增长超30%,全球销量有望达到1350万辆,同比增长约25%。新能源汽车销量的高速增长带动动力电池装机量提升。

  财通证券分析指出,此次政策将落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。考虑到政策有望刺激新能源汽车消费,中国新能源汽车市场成熟度最高,配套零部件产业链最为完整,中国品牌在智能电动领域具备较大的先发优势。

  本周,每经品牌100指数个股表现有所分化,前期走势强劲的地产和白酒出现调整,而汽车、通信等板块表现抢眼,特别是汽车产业链,宁德时代周涨6.72%,长城汽车和长安汽车两大整车代表周涨幅也均超过5%。

  资料显示,长城汽车具备三十二年的造车积淀,创造了风骏皮卡、哈弗H6,坦克300等众多中国车市的明星车型,是中国最成功的自主品牌之一。

  蓝山将是长城智能电动第一款重磅产品,或将一举把WEY品牌造就为新的造车新势力——更具造车积淀的新势力。蓝山采用了长城研发多年的DHT混动技术(新能源插混技术领先),毫末智行的智能驾驶系统(智能化水平行业前列),同时精准定位在大六座家庭SUV这个蓝海市场,“爆款”成色十足。

  龙网和龙系列产品将更强有力地推进长城智能电动转型。蓝山之外,即将上市的枭龙和枭龙MAX将通过哈弗全新龙网进入市场,到年底龙网将会有500家网点。全新的网络和强有力的新能源产品或将使长城成为第二个打开10万-20万新能源市场车企。

  长安汽车是拥有160年建厂历史的工业老字号品牌,是中国汽车四大集团阵营企业,两度入选央视“国家品牌计划”,成为中国品牌汽车行业领跑者。公司于1984年进入汽车领域,在全球拥有14个生产基地(国内8大生产基地),33个整车、发动机及变速器工厂,2023年计划投资40亿,在泰国设右舵工厂。

  宁德时代则是锂电行业龙头,储能电池全球份额领先,在国内及美国储能市场高增速下,公司营收及利润有望显著增长。

  该公司持续深化海外合作,动力方面,与福特汽车建立战略合作关系,合作内容涵盖在中国、欧洲和北美的动力电池供应,公司德国工厂已顺利投产,匈牙利项目一期在建。公司首创的MTB技术率先应用于国家电力投资集团旗下的重卡换电项目。

  封面图片来源:视觉中国-金融-销售报告、市场信息图、数据分析、市场预测、经济预测-VCG9

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